يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
به مجلس هم کارت زرد بدهید؛
قیمت خودرو در یکسال و نیم با ابرتورم عجیبی روبرو شده است. شاید نرخ‌های عجیب و غریب تورم در ایران برای مردم دیگر عادی شده و اگر غیر از این باشد باید تعجب کرد. اما دقت کنید که درباره یک دهه پیش یا قبل از انقلاب حرف نمی‌زنیم. فربد زاوه، کارشناس حوزه خودرو در مورد افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو و عملکرد وزارت صمت در این حوزه گفت: هر چند وزیر صمت در مورد وعده‌های گذشته خود زیر سوال رفته است، اما باید گفت در این قضیه مقصر اصلی در واقع خود مجلسی‌ها هستند. البته نباید ساختار مالی دولت در وزارت اقتصاد، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی را هم در این قضیه نادیده گرفت.
کد خبر: ۳۸۵۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۳
دبیر انجمن خودروسازان:
بنا به گفته دبیر انجمن خودروسازان، زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور تا اواسط تیرماه سال جاری به ۸۵ هزار میلیارد تومان رسیده است. طبق آخرین گزارش از صورت‌های مالی ایران‌خودرو، سایپا و پارس خودرو این سه شرکت در مجموع تا اسفندماه سال گذشته زیان انباشته ۵۰ هزار میلیارد تومانی را به ثبت رساندند که نسبت به ۹ ماهه همان سال رشد ۵/ ۱۷ درصدی در تولید زیان انباشته داشته اند.
کد خبر: ۳۵۱۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۳۰
با وجود انتقادات ادامه دارد
فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو در حالی انتقادات زیادی را در پی داشته که همچنان این شورا بر عملی شدن آن تاکید دارد.
کد خبر: ۳۲۰۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۷
وضعیت خودرو؛
بعد از روی کار آمدن مجلس یازدهم و ارائه طرح عرضه خودرو در بورس که بر مبنای آن قیمت نهایی براساس عرضه و تقاضا تعیین خواهد شد، کمیته خودرو طی هفته گذشته مجدد شورای رقابت را از قیمت گذاری خودروهای داخلی کنار گذاشته و دوباره سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان را تا زمان تصویب طرح خودرویی مجلس جانشین این نهاد کرده است.
کد خبر: ۳۰۶۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۶
شیب صعودی قیمت‌ها در سال۹۹ ادامه دارد
در حالی بازار خودرو ایران شاهد افزایش شدید قیمت‌هاست که معمولا طبق روال هر ساله در ماه فروردین و اردیبهشت بازار در رکود پس از عید به سر می‌برد و قیمت‌ها معمولا افزایش نمی‌یافت. از طرفی امسال، شیوع ویروس کرونا هم سبب افزایش شدید این رکود شده است.
کد خبر: ۲۷۴۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۷
وزیر صنعت، معدن و تجارت:
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره آخرین وضعیت تعیین تکلیف قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار، گفت: بسیاری از محصولات صنعتی و غیر صنعتی در ماه‌های اخیر مشمول افزایش قیمت شده و یا می‌شوند.
کد خبر: ۲۷۴۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۶
خطر بي‌كاري 130 هزار كارگر؛
:افت تيراژ خودروهاي ساخت داخل دولت را بر آن داشت كه با تزريق اعتبارات كافي، با تلاش براي نهضت داخلي‌سازي و تأمين قطعات مورد نياز در داخل كشور، رونقي دوباره براي صنعت خودرو ايجاد كند تا از رشد يك‌باره قيمت خودروهاي ساخت داخل جلوگيري شود.
کد خبر: ۲۶۳۵۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۱
سبقت خودرو در بازار قیمت‌ها؛
قیمت خودرو در دو هفته اخیر روند صعودی داشته و برای مثال قیمت پراید دوباره به کانال ۵۰ میلیون تومان بازگشته است؛ همین امر موجب التهاب بازار و سودجویی عده‌ای خاص شده است.
کد خبر: ۲۴۴۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰
چالش های صنعت خودروسازی؛
گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان به‌زودی در مجلس قرائت خواهد شد. هر چند اعضای کمیته تحقیق و تفحص تا پیش از قرائت این گزارش در صحن علنی، مجاز به افشای تخلفات صورت گرفته توسط تولیدکنندگان خودرو در بازه زمانی تحقیق و تفحص نیستند اما آنچه مشخص است، واقعیات پنهان خودروسازان سال هاست که توسط نمایندگان مجلس در ادوار گذشته آشکار شده است. نمایندگان ملت در سه دوره با نیت اصلاح صنعت خودرو تحقیق و تفحص از خودروسازان را در دستور کار قرار دادند، این در شرایطی است که هر گزارشی با صرف زمان و هزینه‌های زیادی بالاخره در صحن علنی قرائت می‌شد. جالب اینجاست که در سه دوره مجلس ششم، هفتم و نهم گزارش‌های مربوط به تحقیق و تفحص از خودروسازان در آخرین روزهای عمر همان مجلس به صحن آورده می‌شد و با آب و تاب فراوان قرائت می‌شد.
کد خبر: ۲۳۹۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۵
تکمیل محصولات دپو شده در پارکینگ خودروسازان؛
خودروهایی که تا پیش از این مشکل قطعه داشتند و در پارکینگ خودروسازان دپو بودند، حالا به سرعت تکمیل و روانه بازار می‌شوند. حال چه رخدادی منجر به تامین قطعه این محصولات آن هم در مدت زمان کم شده سوالی است که در شرایط فعلی پاسخ‌های متفاوتی برای آن وجود دارد. برخی فشار نهادهای نظارتی را در این زمینه دخیل می‌دانند و برخی دیگر به برنامه‌ریزی خودروسازان برای کاهش تولید و استفاده از قطعات ذخیره برای تسریع تکمیل خودروهای ناقص اشاره دارند.
کد خبر: ۲۲۳۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۸
داخلی سازی قطعات ؛
داخلی‌سازی قطعات وارداتی خودرو همیشه در زمره آرزوها و ایده‌های مسوولان صنعتی کشور بوده، حال آنکه این ایده در بهترین روزهای خودروسازی کشور هیچ‌گاه رنگ واقعیت به خود نگرفت. با اینکه طی دو دهه گذشته کلماتی همچون خودکفایی در صنعت خودرو یا تولید خودروی ملی به کرات استفاده می‌شد، اما هیچ‌گاه برنامه‌ریزی یا استراتژی تعریف شده‌ای در پس این شعار قرار نداشت. به‌طوری‌که خودروهایی که به اسم خودروی ملی در شرکت‌های خودروساز به ثبت رسید نیز با قرارگیری بر پلت‌فرم‌های خارجی نام ملی به خود گرفتند.
کد خبر: ۲۲۲۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
مهم‌ترین اتفاقات خودرویی هفته جاری؛
کارنامه تولید خودرو در سال گذشته که همراه با کاهش ۳۹ درصدی بود، را شاید بتوان مهم‌ترین خبر هفته گذشته قلمداد کرد. هرچند کاهش تولید در سال ۹۷ با توجه به اعمال تحریم‌های بین‌المللی قابل پیش‌بینی بود با این حال مسوولان صنعتی کشور سال جدید را سال جبران کسری‌های خودروسازی خوانده‌اند و تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را برای سال‌جاری پیش‌بینی کرده‌اند.
کد خبر: ۲۰۴۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۹
عرضه پراید ۵۱ میلیونی در بازار خودرو؛
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران با تاکید بر اینکه فروش فوری فقط روی کاغذ انجام می‌شود، می‌گوید: فروش فوری خودروها مستلزم این است که خودروها را به مردم تحویل دهند و نیاز روزانه بازار تامین شود.
کد خبر: ۲۰۴۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۸
چالش سیستم مدیریتی ایران خودرو؛
“ماده ۱۴۱ اصلاحیه قانون تجارت مقرر می‌دارد که اگر بر اثر زیان‌های وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات‌مدیره مکلف است بلافاصله در مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت مورد شور و رای واقع شود”.
کد خبر: ۲۰۳۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
قیمت‌گذاری براساس حاشیه بازار ؛
قیمت‌گذاری خودرو براساس فرمول ۵ درصد زیر قیمت حاشیه بازار هنوز از سوی شرکت‌های خودروساز اعمال نشده، این در شرایطی است که براساس مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازان می‌توانستند از ابتدای بهمن‌ماه سال گذشته محصولات خود را براساس این فرمول عرضه کنند.آنچه مشخص است قیمت‌گذاری براساس حاشیه بازار می‌تواند نقدینگی مورد نیاز شرکت‌های خودروساز را تا حدودی تامین کند، حال آنکه در ظاهر نه خودروسازان اصراری به اجرای این فرمول دارند و نه وزارت صنعت شرایط را برای آزادسازی قیمت مناسب می‌داند. به این ترتیب این سوال مطرح می‌شود که اگر فضا برای اجرای قیمت‌گذاری براساس حاشیه بازار مناسب نبوده چه الزامی به اعلام زمان آزادسازی قیمت (ابتدای بهمن‌ماه سال گذشته) بوده و اگر این الزام وجود داشته، پس چرا هنوز از سوی خودروسازان عملیاتی نشده است؟
کد خبر: ۲۰۳۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو؛
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو عمده دلیل دپوی 3 هزار کانتینر قطعه یدکی را الزام خریدار به پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز دانست و اظهار داشت: عمده دلیل دپو 3000 کانتینر قطعه یدکی در گمرک، پرداخت مابه التفاوت ارزی است که گمرک و بانک برای ترخیص آن ها مطالبه می کند و در حالی که خریدار آن ها را بر مبنای ارز 4200 تومان خریداری کرده و امروز بابت ترخیص باید ارز 9000 تومانی را پرداخت نماید که از حیز انتفاع خارج شده است لذا بسیاری از دوستان قادر به ترخیص نشدند.
کد خبر: ۱۹۴۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰
آغازی نو ؛
آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان بارقه های امید را در دل این صنعت قدیمی روشن کرد و بسیاری واحدها نیروهای تعلیق شده در ماه های گذشته را به کار فراخوانده اند.
کد خبر: ۱۹۰۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۱
نوسانات بازار خودرو؛
خودرو در سالیان اخیر به یکی از کالا‌ها و نیاز‌های اساسی مردم تبدیل شده و البته برای برخی از اقشار و گروه‌های اجتماعی، خودرو از یک کالای مصرفی به کالایی سرمایه‌ای تغییر ماهیت داده است. در این میان، قیمت اتومبیل نیز همواره با حساسیت ویژه‌ای از سوی جامعه و افکار عمومی رصد می‌شود که البته تحلیل و بررسی ریشه‌های این حساسیتِ عمومیِ جامعه نسبت به قیمت خودرو، مجالی دیگر را می‌طلبد
کد خبر: ۱۸۸۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴